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在位于额济纳旗的森都绿化合作社，《环球》杂志记者看到，大约2万亩的戈壁滩上，整齐地种着一排排梭梭，长势非常好。森都绿化合作社负责人白海龙说：“我改进了种梭梭的方法。有的人是‘干种’，也就是打完坑就把苗放进去；而我们是打完坑，浇遍水，再把苗放进去。我们的梭梭成活率非常高，达到90%以上。这些是今年新种的，三年后就能长一人高了，就可以嫁接肉苁蓉了。”

有个关于德国绘画大师阿道夫·门采尔的故事，很好诠释了用心做产品与用心做文案的差别。一个青年人问他：“我画一幅画往往只用一天的时间，可为什么卖掉它却要等上一年？”门采尔回答道：“请倒过来试试！你花一年的功夫去画，那么你只要一天的时间就可以卖掉它！”

其实大家可以看到有很多工作是我们放贷机构可能可以做到，但是没有做到的，比如按时的提醒，比如一些好的客户教育，导致有很多客户因为这样一些小小的缺失，给他们的征信留下了不好的记录，这实际上也是我们在推进普惠金融工作当中非常需要重视和注意到的。请Amolo NG’WENO女士分享一下，大家在普惠金融推进过程当中，不管是在国内还是国外，尤其需要注意的问题是什么？

魏桥系三家上市公司去年业绩不一魏桥集团旗下第三家上市公司为在深圳中小企业板上市的宏创控股。宏创控股原名鲁丰环保科技股份有限公司，成立于2000年。2017年，作为张士平登陆A股市场“首秀”，中国宏桥旗下山东宏桥新型材料有限公司完成入主鲁丰环保（其时股票简称为“*ST鲁丰”） 成为控股股东，张士平成为公司实控人。

30多年来，不计其数的沙拐枣、花棒、白沙蒿等沙生植物的种子飞撒在三大沙漠边缘，在干旱少雨的恶劣环境下顽强地生长着，特别是在腾格里沙漠东南缘形成了一条长350公里、宽3~20公里的锁边带，在乌兰布和沙漠西南缘形成了一条长110公里、宽3~15公里的锁边带，形成了“绿带锁黄龙”的壮丽景观，两大沙漠握手之势被有效阻挡。

除了用户外，一些供应商也来到了现场。“从今年下半年开始，途歌就开始拖欠欠款，以前都是每个月付一次，这都好几个月了，欠了我们一百多万。包括租金和高额的停车费，这些停车费要我们承担。”一名供应商对第一财经记者表示。自去年起，共享单车迎来倒闭潮，共享汽车也没有躲过。作为国内共享汽车的早一批玩家友友用车，其在2017年3月宣布停止运营，退回所有用户账户存款，并称停运的直接原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。友友用车在2016年上半年自有车辆有300辆，但截至平台停运时，该公司仅拥有50~60辆车。继友友用车关闭之后，相继有一些共享汽车平台也因为撑不住而倒下。2018年5月，共享汽车企业麻瓜出行宣布，由于该公司业务战略调整停止服务。紧随其后，2018年6月，作为进驻济南市场较早的共享企业品牌“中冠共享汽车”败走泉城。